5月1日和2日，广州日报《江门新闻》强势推出的第二届“五一特惠购车节”，将在益华广场新翼举行。届时，江门本地最具实力的20个品牌汽车经销商，将现场展销多款、广本、、别克、、、等最受江门市民关注的品牌车型。

在今年二三月份汽车优惠大幅度缩水的市场背景下，本届“五一特惠购车节”以“特惠、促销”为主题，通过联合参展商向购车市民推出更多的价格优惠、服务保障和额外着数，市民有望在购车节中买到真正特惠、更有保障的最受市民欢迎或最实惠的汽车。

年初车市：汽车优惠大缩水

“每年的1到4月，江门车市都会进入销售淡季，但今年却一反常态。”据利泰集团东风江门负责人杜总经理介绍，每年年底，各大品牌汽车经销商为了完成销售任务，一般都会推出各种购车优惠活动来刺激销售，购车者的购车刚性需求也会得到最大限度的释放。而从第二年的1到4月，车市一般都会转入淡季，购车者的购车欲望明显减弱，去年年底的存货和当年上市的新车将对经销商形成仓储压力。经销商为了减少存货带来的仓储成本，活跃汽车销售市场，一般都会适时推出一些优惠活动。

但今年的1到4月，江门车市却异常的平静，经销商推出的淡季汽车优惠活动大为缩水。除了减免1.6L排量汽车的购置税等一些根据国家新政策做出的优惠调整外，车商的促销让利一般都很少，部分车型甚至根本不作出价格让利。“特别是1.6L以下的小排量车型，部分会赠送一些普通的赠品等小优惠，但大部分都是按原价销售的。”

厂家产能不足 1.6L以下车型供不应求

“今年的1到4月，购车者普遍要1个月左右才能提取所购车辆。”今年淡季期间的江门车市不仅出现了优惠大缩水，很多车型都因货源紧缺还无法现场提车，购车者需提前1个月左右进行提车预约。据江门市江海区冠华汽车有限公司的销售主管雷贺辉分析，受销售惯例和去年爆发的金融海啸影响，汽车厂家今年定下的销售任务并没有太大的提高，年初的汽车生产量更是做出了相应的下调。以为例，2008年的计划产量为33万辆，2009年调整为34万辆，计划产量的增长远远低于去年同期，而且将计划产量的任务也重点放在了下半年。“汽车厂家的产能不足，江门车市1到4月的供货量就直接受到了影响。”

“随着减免1.6L小排量汽车的购置税等各种优惠政策都相继出台，1.6L以下的车型销量一下就热销起来了。”雷贺辉说。汽车生产厂家控制生产产量，而经销商的库存也不多，突然出现如此火爆的销售，江门车市逐渐出现了供不应求的情况。特别是部分深受江门市民喜爱的1.6L以下排量的车型，很多都卖断了货。

“五一”虽变短 江门车市火爆在望

“进入4月份以来，各汽车卖场的人流量都明显增多了。”据江门市江海区冠华汽车有限公司的销售主管雷贺辉介绍，江门市的广州专卖店虽由去年的2间增至今年的4间，但4月份到店内看车的人流批次却达到了60批次左右，比3月份增加了两成以上。但4月份的销售量却保持着平稳，几乎与3月份持平。“很多购车者都是一家大小的来看车，但始终没有出手。”

“这些购车者其实是在观望，想得到更多的优惠。”利泰集团东风日产新会利丰店市场经理冯晓明表示，江门车市虽在淡季出现了难得一见的火爆，但很多购车者的刚性购车需求并未因此而得到释放。今年的“五一”短假，使得很多江门人都放弃了外出旅游的计划，并转而关注经销商举办的车展。“五一”短假期间，江门市将有两大车展，经销商为吸引购车者，必将推出一系列的优惠活动。“届时，已经选好爱车的购车者肯定会出手，江门车市也将更为火爆。”